Obrázky a informácie na tejto webovej stránke nemusia zodpovedať najnovším špecifikáciám pre slovenský trh. Môžu obsahovať funkcie dostupné len za príplatok alebo funkcie, ktoré nie sú v Slovenskej republike dostupné.
Zobrazené obrázky pochádzajú z predprodukčného obdobia a sú vytvorené počítačom.
[1] Najpredávanejší pick-up od roku 2015 na 20 hlavných európskych trhoch, kde má Ford zastúpenie. Týchto 20 európskych trhov sú: Belgicko, Česká republika, Dánsko, Fínsko, Francúzsko, Grécko, Holandsko, Írsko, Nemecko, Nórsko, Poľsko, Portugalsko, Rakúsko, Rumunsko, Spojené kráľovstvo, Španielsko, Švajčiarsko, Švédsko a Taliansko. Zdroj: S&P Global - údaje z júna 2024.
[2] Maximálna hmotnosť prívesu je obmedzená hmotnosťou a rozložením nákladu. Na dosiahnutie čo najlepšieho výkonu pri ťahaní sa odporúča prepnúť vozidlo do režimu EV Auto Drive.
[3] Nosnosť a kapacita nákladu sú obmedzené hmotnosťou a rozložením nákladu. Maximálna celková nosnosť sa líši v závislosti od konfigurácie vozidla a príslušenstva.
[4] Odhadované hodnoty elektrického dojazdu sú vypočítané v súlade s celosvetovým harmonizovaným skúšobným postupom pre ľahké vozidlá (WLTP) s plne nabitou batériou. Skutočný dojazd sa môže líšiť v závislosti od rôznych faktorov (napr. poveternostných podmienok, štýlu jazdy, profilu trasy, stavu vozidla, veku a stavu lítium-iónovej batérie).
[5] V porovnaní s nehybridným vozidlom Ranger s dieselovým motorom V6. Na dosiahnutie optimálneho výkonu a úspory paliva by mal byť Ranger PHEV cez noc plne nabitý. Údaje vychádzajú z výsledkov celosvetového harmonizovaného testovacieho postupu pre ľahké vozidlá (WLTP) pre spotrebu paliva a elektrický dojazd. Výkon a spotreba sa môžu líšiť v závislosti od rôznych faktorov (napr. poveternostné podmienky, štýl jazdy, profil trasy, stav vozidla, vek a stav lítium-iónovej batérie).
[6] Asistenčné systémy vodiča sú len podporné a nezbavujú vodiča povinnosti venovať pozornosť riadeniu, vyhodnocovať situáciu a ovládať vozidlo.